این آسانسورها به دو دسته کلی تقسیم میشوند:
- سیستم 1:1 ( جک مستقیم به کابین متصل می شود )
- سیستم 1:2 ( جک اتصال مستقیم ندارد )
سیستم 1:1 :
در این نوع آسانسورهای هیدرولیک سرعت کابین کمتر می باشد و از ایمنی بیشتری نسبت به نوع 1:2 برخوردار می باشند. جک می تواند به زیر کابین متصل شود و قسمت پیستون در زمین مدفون گردد( شکل A ) و یا جک در کنار کابین در چاه نصب شود. ( شکل B ) ولی هر دو صورت جک به کابین اتصال مکانیکی دارد.
سیستم 1:2 :
در این نوع دستگاه آسانسورها به دلیل استفاده از سیم بکسل و فلکه هرزگرد سرعت کابین بیشتر از حالت قبلی می باشد.
مزایا آسانسورهای هیدرولیک:
در سیستم 1:1 به دلیل اتصال مستقیم جک به کابین ایمنی آسانسور هیدرولیکی نسبت به آسانسورهای کششی افزایش می یابد.
دارای حرکت یکنواخت و راه اندازی و توقف نرم تری است
- هم ترازی دقیقتر
- استهلاک کمتر
- گرمای کمتر محیط موتورخانه
- دسترسی راحت تر ، ایمن تر و سریعتر به موتورخانه ( موقعیت موتورخانه پایین ساختمان)
- کابین بزرگتر در چاه با ابعاد یکسان
- هزینه نگهداری کمتر
- نمای ساختمان به دلیل حذف موتورخانه در پشت بام زیباتر خواهد شد.
معایب آسانسورهای هیدرولیک:
- محدودیت سرعت
- محدودیت طول مسیر
- ناسازگاری کمتر با محیط زیست به دلیل استفاده از روغن
بدون دیدگاه