این آسانسورها به دو دسته کلی تقسیم میشوند:

  • سیستم 1:1 ( جک مستقیم به کابین متصل می شود )
  • سیستم 1:2 ( جک اتصال مستقیم ندارد )

سیستم 1:1 :

در این نوع آسانسورهای هیدرولیک سرعت کابین کمتر می باشد و از ایمنی بیشتری نسبت به نوع 1:2 برخوردار می باشند. جک می تواند به زیر کابین متصل شود و قسمت پیستون در زمین مدفون گردد( شکل A ) و یا جک در کنار کابین در چاه نصب شود. ( شکل B ) ولی هر دو صورت جک به کابین اتصال مکانیکی دارد.

سیستم 1:2 :

در این نوع دستگاه آسانسورها به دلیل استفاده از سیم بکسل و فلکه هرزگرد سرعت کابین بیشتر از حالت قبلی می باشد.

مزایا آسانسورهای هیدرولیک:

   در سیستم 1:1 به دلیل اتصال مستقیم جک به کابین ایمنی آسانسور هیدرولیکی نسبت به آسانسورهای کششی افزایش می یابد.

دارای حرکت یکنواخت و راه اندازی و توقف نرم تری است

  • هم ترازی دقیقتر
  •   استهلاک کمتر
  •  گرمای کمتر محیط موتورخانه
  •  دسترسی راحت تر ، ایمن تر و سریعتر به موتورخانه ( موقعیت موتورخانه پایین ساختمان)
  •   کابین بزرگتر در چاه با ابعاد یکسان
  •  هزینه نگهداری کمتر
  •  نمای ساختمان به دلیل حذف موتورخانه در پشت بام زیباتر خواهد شد.

معایب آسانسورهای هیدرولیک:

  •  محدودیت سرعت  
  •  محدودیت طول مسیر
  •  ناسازگاری کمتر با محیط زیست به دلیل استفاده از روغن

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

      خانهخدماتتماس با ماایمیل