آسانسور آتش‌نشان

ساختمان های با ارتفاع بیش از 23 متر از سطح زمین باید حداقل یک آسانسور آتش‌نشانی ( با توان حمل یک برانکارد ) باشند
ساختمان های با ارتفاع بیش از 40 متر
ساختمان های با ارتفاع بیش از 23 متر از سطح زمین باید حداقل یک آسانسور آتش‌نشانی ( با توان حمل یک برانکارد ) باشند
ساختمان های با ارتفاع بیش از 40 متر از سطح زمین باید حداقل دو آسانسور آتش‌نشانی ( با توان حمل یک برانکارد در یکی از انها ) باشند
تر از سطح زمین باید حداقل دو آسانسور آتش نشانی ( با توان حمل یک برانکارد در یکی از انها ) باشند
رعایت دودبندی چاه و کابین آسانسور
قراردادن سیم ها داخل داکت مقاوم در برابر حریق
تزریق فشار مثبت هوا داخل فضای چاه آسانسور
نصب بورد مخصوص آتش نشان
دسترسی به کلیه طبقات ساختمان توسط آسانسور آتش نشان
چاه آسانسور مجزا به همراه سیستم برق کشی مجزا از محل تابلو برق اصلی تا موتورخانه آسانسور
دیواره چاه آسانسور نمی تواند از جنس شیشه باشد
متریال داخل کابین نمی تواند از جنس چوب و یا متریال اتش زا باشد.
لابی موجود بدون در نظر گرفتن تهویه به عنوان فضاي امن در نظر گرفته به صورتیکه تمامی دربهاي مشرف به لابی موجود دودبندو دیوارها با ساختار دو ساعت مقاوم در برابر حریق محافظت شود(لابی امن)
تمامی سیستم هاي اعلام حریق ساختمان باید به صورت اتوماتیک به مرکز هدایت آسانسور ها متصل بوده؛تا در صورت اعلام حریق ،کلیه آسانسورها به اجرای برنامه حریق از قبل تعریف شده بپردازند و از سرویس دهی عمومی خارج شوند و بسمت طبقه فرار حرکت کرده و درب اسانسورها بسته شده و از سرویس دهی خارج گردد.
آسانسور آتش نشانی باید دارای یک سیستم مخابراتی توکار در داخل اتاق آسانسور باشد ، تا بتواند ارتباط مستقیم صوتی میان آتش نشانانی که در هنگام حریق از آن استفاده می کنند و پایانه اي که کنترل دستی آسانسور را در تراز تخلیه خروج بر عهده دارد بر قرار کند همچنین باید یک دستگاه مخابراتی نیز در اتاق موتور خانه آسانسور آتش نشان نیز موجود باشد.
سیم کشی سیستم مخابراتی باید از درون چاه آسانسور آتش نشان صورت گرفته و داراي مقاومت حداقل دو ساعت در برابر حریق باشد.
در هنگام بروز حادثه، در صورت قطع برق شهري آسانسور آتش نشانی باید داراي منبع تامین برق ثانویه ( ذخیره) باشد و سیستم آسانسور آتش نشان به صورت اتوماتیک به منبع تامین انرژي ثانویه متصل شود.( امکان کنترل دستی سیستم تغییر حالت برق از شهري به ژنراتور صرفا براي مقام مسئول سازمان آتش نشانی باید مهیا باشد)
منبع برق ثانویه ( ذخیره) باید توان تامین انرژی الکتریکی، به مدت حداقل دو ساعت، براي کلیه تجهیزات آسانسورهای آتش نشانی را داشته باشد.
الزام است لابی آسانسور آتش نشانی دارای سیستم تهویه مخصوص به خود باشد تا در صورت نفوذ دود احتمالی توانایی تخلیه آن و جا گذاری هواي تازه را داشته باشد.
اجراي لابی ویژه آسانسور آتش نشان که حداقل یک ساعت مقاوم در برابر حریق بوده و همچنین دودبند باشد در تمامی طبقات الزامی است.
حداقل ابعاد لابی آسانسور آتش نشانی نباید کمتر از ابعاد اتاق آسانسور آتشنشانی باشدو باید امکان گردش برانکارد در آن در نظر گرفته شود.
درب لابی آسانسور آتشنشان باید خود بسته شو و یا بسته شو به شکل اتوماتیک باشد و تمامی متعلقات آن نظیر چارچوب، قفل، دستگیره و … نیز باید حداقل یک ساعت در برابر حریق مقاوم باشند.
درب هاي لابی آسانسور آتشنشان باید در پاسخ به سیگنال ارسال شده از یک دتکتور دودي فعال شده و بسته شوند( این دتکتور میتواند در فضاي مجاور خارج محیط فضاي مقابل آسانسور نصب گردد.) همچنین درب هاي فضاي مقابل آسانسور آتشنشان باید تواناي بسته شدن در اثر عملکرد سیستم اعلام حریق ساختمان را نیز داشته باشند.
جزئیات اجرایی ساختمان باید به نحوي باشد که از رسیدن آب به اجزای آسانسور آتشنشان جلوگیري شود.
در هر پنج متر چاه آسانسور باید منبع نور وجود داشته باشد.
موتور خانه آسانسور آتش‌نشانی داراي تجهیزات دتکتور واطفای حریق دستی و اتوماتیک باشند.